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軌道交通行業(yè)電能質(zhì)量問題分析與治理
時間：2021-03-30瀏覽次數(shù)：896次
?導讀
軌道交通作為一種現(xiàn)代化城市的交通工具,其具有運量大、速度快、安全可靠、綠色環(huán)保、空間利用率高等優(yōu)點,對改善城市交通擁擠的狀況效果明顯,越來越受到人們的重視,已成為國內(nèi)城市公共交通的重點發(fā)展方向。
行業(yè)分析
隨著城市軌道交通行業(yè)的快速發(fā)展,越來越多的電力電子設備及變頻設備被廣泛應用到軌道交通運輸系統(tǒng)中,而這些電力電子設備及變頻設備所產(chǎn)生的諧波,必然給軌道交通供電系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行帶來一定影響.在軌道交通行業(yè)中安裝有源電力濾波裝置,以有效降低諧波對軌道交通運輸中的影響,進而提高軌道交通供電系統(tǒng)的穩(wěn)定性,確保軌道交通安全運行.
軌道交通供電系統(tǒng)構成
軌道交通供電系統(tǒng)主要問題
供電能力 | 功率因數(shù) |
供電可靠性 | 電壓波動與閃變 |
供電電壓偏差 | 諧波 |
電壓暫降 | 電纜充電無功問題 |
安全穩(wěn)定運 | 節(jié)能降耗問題 |
軌道交通供電系統(tǒng)諧波危害
軌道交通牽引供電系統(tǒng)采用整流機組向電動車組提供直流電源，因此不可避免產(chǎn)生諧波。當諧波含量超過一定范圍時，對城區(qū)電力系統(tǒng)可能產(chǎn)生以下主要危害：
1）可能使電力系統(tǒng)的繼電保護和自動裝置產(chǎn)生誤動或拒動，直接危及電網(wǎng)的安全運行；。
2）使各種電氣設備產(chǎn)生附加損耗和發(fā)熱，使電機產(chǎn)生機械振動及噪聲；
3）諧波電流在電網(wǎng)中流動，作為一種能量，最終要消耗在線路及各種電氣設備上，從而增加損耗；
4）由于電網(wǎng)中諧波電流的存在，通過電磁感應、電容耦合以及電氣傳導等作用，對周圍的通信系統(tǒng)產(chǎn)生干擾，從而降低信號的傳輸質(zhì)量；
5）諧波使電網(wǎng)中廣泛使用的各種儀表，如電壓表、電流表、有功及無功功率表、功率因數(shù)表、電度表等產(chǎn)生誤差；
6) 增加電網(wǎng)中發(fā)生諧波諧振的可能，從而造成過電流或過電壓引起的危險。
軌道交通供電系統(tǒng)諧波治理—BS系列有源電力濾波裝置（APF/LB2000）
產(chǎn)品概述
BS系列有源電力濾波器通過外部互感器CT實時采集電流信號，通過內(nèi)部檢測電路分離出其中的諧波部分，通過IGBT功率變換器產(chǎn)生與系統(tǒng)的諧波大小相等相位相反的補償電流，實現(xiàn)濾波的功能。
BS系列有源電力濾波器輸出補償電流是根據(jù)系統(tǒng)的諧波量動態(tài)變化的，因此不會出現(xiàn)過補償?shù)脑颉Ａ硗?，BS系列有源電力濾波器有內(nèi)部過載保護功能，當系統(tǒng)的諧波量大于濾波器容量時，BS系列有源電力濾波器可以自動限制在100%額定容量輸出，不會發(fā)生濾波器過載。
產(chǎn)品特點
進口品質(zhì)，高效性能 | 核心控制芯片采用美國TI公司最新工業(yè)控制芯片，高品質(zhì) |
控制核心 | 美國TI公司領先全球的DSP28377芯片，雙核32CPU+2CLA，主頻高達200MHz，每個CPU 3個32位定時器，同時擁有12路16位高精度差分輸入AD采樣。 |
計算單元 | 第二代復雜數(shù)學運算單元VCU II，三角函數(shù)運算單元TMU0，急速運行大量智能算法，采用浮點運算，處理更高精度的運算數(shù)據(jù)。 |
60kHz開關頻率，精準濾除諧波 | 更小的電抗à 更小諧波輸出阻抗 更快響應速度(<5ms) 更小電抗損耗à更小整機損耗(<2.5%) 更強高次諧波輸出能力 更精準濾波性能 更優(yōu)電磁兼容性能(EMC)，杜絕高頻干擾 |
電磁兼容(EMC)滿足國際A級標準 | |
獨特熱插拔式模塊設計，方便安裝與維護（選配） | a.采用熱插拔式端子，可實現(xiàn)不斷電快速更換模塊； b.每個模塊可獨立工作，產(chǎn)品冗余性與可靠性更高； c.可預留抽屜位置，APF容量與負載同步增長，減少初始投資成本； d.CT檢測信號串聯(lián)接入每個并聯(lián)模塊，實現(xiàn)更優(yōu)的模塊均流特性 |
智能調(diào)速風機、獨立風道設計 | 系統(tǒng)可根據(jù)運行環(huán)境（溫度）和工作狀態(tài)（負載率），自動調(diào)節(jié)風速，可最大限度的降低系統(tǒng)損耗，延長風使用壽命。配合獨立風道設計，散熱能力更強。 |
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